Самокат не предназначен для езды при температуре воздуха ниже 0 градусов. Помните, что при минусовых температурах батарея будет разряжаться быстро или вовсе может выйти из строя. Колёса предназначены обеспечить хорошее сцепление с дорогой только в тёплое время года, что негативно сказывается на безопасности зимой.

Электросамокаты MIDWAY имеют базовую гидроизоляцию IP54. Устройства не предназначены для езды в дождь и по лужам. Допускается эксплуатация по мокрому асфальту (без луж). Для увеличения степени защищённости электросамоката от влаги, рекомендуем обратиться в официальный сервисный центр MIDWAY для проведения дополнительной гидроизоляции.

В характеристиках электросамокатов MIDWAY заявленный пробег может отличаться от фактического. На запас хода влияет множество факторов, таких как:

- температура воздуха

- манера езды

- вес пользователя

- давление в пневматическом колесе (при наличии)

- тип дорожного покрытия

- уклон местности

и другие факторы.

В целях безопасности, электросамокаты MIDWAY имеют заводское ограничение скорости. Снять данное ограничение нельзя.

Для уменьшения максимальной скорости, на устройствах присутствуют режимы езды. Дополнительных мер ограничения скорости не предусмотрено.

Обратите внимание! На динамику электросамоката влияют следующие факторы:

• уровень заряда батареи,
• температура воздуха
• вес пользователя.

Заряжать аккумулятор электрического самоката следует по мере необходимости – «чем чаще, тем лучше». Рекомендуется не допускать сильной разрядки батареи, а во время хранения, хотя бы раз в два месяца полностью заряжать устройство.

Индикатор заряда батареи присутствует на зарядном устройстве.

- Красный индикатор-процесс зарядки идет
- Зеленый индикатор-зарядка завершена

Иногда красный индикатор может сменяться зеленым (мерцает) – этап завершения зарядки.*

Аккумуляторные батареи MIDWAY имеют систему управления питанием BMS, которая имеет защиту от короткого замыкания, защиту от перезаряда, защиту от перегрева. Аккумуляторные батареи MIDWAY безопасны. Соблюдайте, пожалуйста, меры предосторожности, указанные в руководстве по эксплуатации.

Оптимальная температура воздуха для длительного хранения, рекомендуемая производителями устройств, около +25˚С, что соответствует стандартным домашним условиям. Примерно такие же параметры могут быть обеспечены в тёплых гаражах с хорошей вентиляцией (одно из самых важных условий зимнего хранения электросамоката – отсутствие влажности в помещении). Хранить устройство рекомендуется с заряженной аккумуляторной батареей. Каждый месяц рекомендуется ставить устройство на подзарядку.

В гарантийной книжке, приложенной в комплекте к электросамокату, вы можете найти контакты сервисной службы. Сервис в России: 8 800 350-52-23
WhatsApp +7 499 372-42-44
Оставить заявку на звонок из сервиса можно на сайте : https://4tservice.ru/

На электросамокаты MIDWAY распространяется официальная гарантия на: бортовой компьютер -12 месяцев , мотор-колесо - 6 месяцев, аккумулятор - 6 месяцев, контроллер - 3 месяца.

Требуется замера курка/ рукоятки тормоза. Если после замена ошибка не пропала, проверьте исправность работы бортового компьютера.

Требуется замена курка газа. Если после замены ошибка не пропала, проверьте исправность работы бортового компьютера.

Требуется замена контроллера или проводки. Зачастую проблема связана с коротким замыканием. При налчии влаги на контактах в деке устройства, данная ошибка может появляться периодически, сопроваждаясь самопроизвольным включением устройства.

Если ошибка горит постоянно, то требуется замена контроллера. Иногда следствием данной ошибки может быть повышенная нагрузка на устройство, во время затяжного подъёма или при спрыгивания с препятсвия. Крайне редко ошибка может быть связана с некорректной работой мотор-колеса.

Неисправность аккумуляторной батареи. Требуется произвести замер фактической ёмкойсти и напряжения.

Напряжение АКБ слишком высокое. Может появиться при торможении на полном заряде АКБ. После торможения и остановки, ошибка пройдёт.

Проверьте соединения проводов к холлу. Если ошибка не проходит, то холл коннектор у мотор-колеса сломан, требуется ремонт мотора.

Неисправность мотор-колеса или его проводки. Проверить соединение мотор-колеса к контроллеру.

Ошибка в работе контроллера. Если после нескольких перезагрузок ошибка не проходит, требуется замена контроллера.

Требуется выключить и включить устройство. Это можно сделать удерживая одновременно курок газа, курок тормоза и кнопку выключения в течении 7 секунд. Также выключить устройство можно отсоединив бортовой компьютер от центральной проводки.
Иногда, режим "P" может активироваться сам, пока самокат выключеный хранится дома, такое может произойти при попадании влаги на разъёмы проводки у контроллера. Требуется незамедлительно обратиться в АСЦ.

Проверьте соединения проводов к холлу. Если ошибка не проходит, то холл коннектор у мотор-колеса сломан, требуется ремонт мотора.

Неисправность мотор-колеса или его проводки. Проверить соединение мотор-колеса к контроллеру.

Требуется замера курка/ рукоятки тормоза. Если после замена ошибка не пропала, проверьте исправность работы бортового компьютера.

Требуется замена курка газа. Если после замены ошибка не пропала, проверьте исправность работы бортового компьютера.

Неисправность аккумуляторной батареи. Требуется произвести замер фактической ёмкойсти и напряжения.

Требуется замена контроллера или проводки. Зачастую проблема связана с коротким замыканием. При налчии влаги на контактах в деке устройства, данная ошибка может появляться периодически, сопроваждаясь самопроизвольным включением устройства.

Напряжение АКБ слишком высокое. Может появиться при торможении на полном заряде АКБ. После торможения и остановки, ошибка пройдёт.

Ошибка в работе контроллера. Если после нескольких перезагрузок ошибка не проходит, требуется замена контроллера.

Если ошибка горит постоянно, то требуется замена контроллера. Иногда следствием данной ошибки может быть повышенная нагрузка на устройство, во время затяжного подъёма или при спрыгивания с препятсвия. Крайне редко ошибка может быть связана с некорректной работой мотор-колеса.

Требуется выключить и включить устройство. Это можно сделать удерживая одновременно курок газа, курок тормоза и кнопку выключения в течении 7 секунд. Также выключить устройство можно отсоединив бортовой компьютер от центральной проводки.
Иногда, режим "P" может активироваться сам, пока самокат выключеный хранится дома, такое может произойти при попадании влаги на разъёмы проводки у контроллера. Требуется незамедлительно обратиться в АСЦ.

Устройство исправно.

Неисправна рукоятка тормоза. Требуется её замена.

Пониженное напряжение АКБ. Требуется её диагностика.

Неисправность мотор-колеса.

Неисправность курка газа. Требуется его замена.

Сбой контроллера. Требуется диагностика проводки
и контроллера.

Сбой приёма связи с бортовым компьютером.
Требуется диагностика дисплея и проводки.

Сбой приёма связи контроллером.
Требуется диагностика проводки и контроллера.

Неисправность мотор-колеса.

Неисправность курка газа. Требуется его замена.

Неисправность контроллера. Требуется диагностика проводки
и контроллера.

Неисправен тормоз. Требуется его замена.

Пониженое напряжение АКБ. Требуется её диагностика.

Сбой приёма связи с бортовым компьютером.
Требуется диагностика дисплея и проводки.

Ошибка связи. Контроллер не получает выходной
сигнал от дисплея